Recomendaciones ScooterPaseos
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Para garantizar seguridad en nuestros motopaseos, se han dispuesto unas series de recomendaciones muy generales, las cuales no sobra recordarlas.
Todos las personas deben estar en sus motos en el lugar, día y hora para hacer la salida, tal como se programó en la reunión.
Inspección de seguridad.
Antes de cualquier salida, se realizará una inspección de cada motocicleta, la cual sera realizada por el mismo propietario y por un comité de seguridad, los cauales estarán encargados de realizar la inspección. La inspeccón consta de los siguiente:
- Casco y chaleco reglamentario para conductor y acompañante.
- Pito e iluminación completa de la motocicleta (Luz delantera, stop, direccionales).
- Retrovisores.
- Llantas en buen estado.
- Presión de las llantas.
- Herramienta básica.
Es muy recomendable:
- Telefono móvil con minutos y el número del telefono móvil de cada uno de los compañeros.
- Impermeable
- Chaqueta, guantes, botas, gafas.
- Repuestos: Mechas (llantas sellomatic), neumaticos o parches(llantas comunes), inflador (tambien aire o espuma), bujía, cable o guaya del acelerador.
- Aceite 2 tiempos adicional para las motocicletas que asi lo requieran.
- Cambio de aceite de motor o transmisión, si el recorrido es largo y su aceite está a punto de cumplir la vida útil.
- Una lavada a la moto antes de salir.
El encuentro antes de salir a los motopaseos, en lo posible se hará en bombas o estaciones de servicio cercanas a la salida de la ciudad donde podamos hacer pequeños ajustes asi como los cambios de aceites de ser necesario y el reabastecimiento de combustible de las motos.
Nadie, por ningún motivo debe asistir a los motopaseos bajo efectos del alcohol o cualquier sustancia psicoactiva, igualmente se prohibe el consumo durante o antes de conducir.
Conducción en carretera.
1. La velocidad nunca deberá sobrepasar los 80 km/h. El ritmo o la velocidad del grupo lo pondrá el lider del grupo, quien será la persona que mas conozca la ruta y debe tener en cuenta si el grupo es capaz de seguirle el ritmo.
2. El colero será la persona con mayor experiencia en conducción en carretera y con grupos.
3. En el centro del grupo irán los mas novatos y motocicletas que apenas estén despegando motor.
4. Las paradas de rutina y puntos de encuentro en caso de que el grupo se separe, se programarán antes de inciar la marcha.
5. Las luces bajas deberán permancer siempre encendidas.
6. Cada uno debe estar muy pendiente del compañero de atras y de adelante.
7. En caso de necesitar una parada de emergencia, hacer señales a los compañeros de atras y adelante.
8. En una parada de emergencia, todos deben permanecer en el margen derecho de la via sin obstruir el tráfico normal y sin ponerse en riesgo.
9. El grupo deberá permanecer en una formación de Zig Zag, dandole un espacio prudente al compañero de adelante en caso de que este deba reaccionar ante cualquier obstáculo. 
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10. Solo podrán viajar uno a lado del otro en caso de ser necesario o para hacer alguna señal siempre y cuando el espacio y velocidad lo permitan.
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11. No adelantar en curvas o casos innecesarios.
12. Por ningún motivo adelantar por la derecha o en curvas.
13. Al adelantar, solo se hará uno por uno, dejando buen espacio para que el compañero de atras realiza la maniobra, si es posible y tiene experiencia ayudarle con señales a que realize el sobrepaso.
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(estas dos imagenes fueron tomadas con autorización expresa por Adventure Moto Club)
Estas normas son para evitar posibles accidentes y retrasos que impidan que disfrutemos nuestro paseo, ponerlas en práctica es de vital importancia, es su propia decisión si viaja en grupo o solo.
Es bueno darle una leida al contenido de las siguientes páginas, las cuales contienen técnicas de conducción en grupo:
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